{"id":"aaa76a06-d0bd-4fc8-a19c-2530e4603eb7","feedVisibility":"normal","congress":119,"billType":"hr","billNumber":3822,"title":"No Desire for Streetcars Act","displayTitle":"No Desire for Streetcars Act","abstract":"No Desire for Streetcars Act This bill prohibits funds provided under certain Department of Transportation programs from being used for the procurement, operation, or maintenance of a streetcar. Specifically, this prohibition applies to the Surface Transportation Block Grant Program, Congestion Mitigation and Air Quality Improvement Program, Urbanized Area Formula Grants Program, and Fixed Guideway Capital Investment Grants Program.","displaySummary":"<p><strong>YVN Summary</strong></p>\n\n<p>La Ley Sin Deseo de Tranvías bloquea cuatro programas principales de subvenciones de transporte federal para que no paguen por proyectos de tranvías, incluyendo su compra, operación y mantenimiento. Los programas afectados son el Programa de Subvención en Bloque de Transporte de Superficie, el Programa de Mejora de la Calidad del Aire Relacionada con la Congestión, Subvenciones de Fórmula de Área Urbanizada y Subvenciones de Inversión en Capital de Vías Guiadas Fijas—flujos de fondos que las ciudades actualmente usan para una gama de proyectos de tránsito y carreteras. Los gobiernos locales y agencias de tránsito que planifican u operan líneas de tranvías, como sistemas de trolebús modernos en distritos del centro, perderían acceso a estos dólares federales específicamente para tranvías, aunque el mismo dinero aún podría financiar autobuses, ferrocarriles ligeros o reparaciones de carreteras. La ley no reduce el tamaño general de estos programas de subvenciones; solo restringe qué proyectos de tranvías pueden pagarse con fondos de transporte federal. Las ciudades con sistemas de tranvías existentes o planes de tranvías en progreso necesitarían encontrar otras fuentes de financiamiento para continuar esos proyectos.</p>","status":"COMMITTEE_CONSIDERATION","topics":["TRANSPORTATION","GOVERNMENT_OPERATIONS"],"introducedAt":"2025-06-06T00:00:00+00:00","latestActionAt":"2025-06-07T00:00:00+00:00","congressGovUrl":"https://www.congress.gov/bill/119th-congress/house-bill/3822","accountabilityFlags":{},"tldr":"Impide que cuatro grandes programas federales de subvenciones de transporte paguen la compra, operación o mantenimiento de tranvías.","summaryStandard":null,"flagExplainers":{},"flagValence":{},"needsResummary":false,"displaySummaryHtml":null,"rawStatusText":"Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.","chamber":"HOUSE","policyArea":"Transportation and Public Works","legislativeSubjects":[],"lawStatus":null,"lawNumber":null,"latestActionText":"Referred to the Subcommittee on Highways and Transit.","latestTextVersion":"Introduced in House","textVersionUsed":null,"dateAdded":"2026-07-18T00:00:00+00:00","summarizedAt":null,"recordId":"aaa76a06-d0bd-4fc8-a19c-2530e4603eb7","feedIdentityKey":"119/hr/3822","websiteBillId":"HR-3822","yourvoiceSummary":"La Ley Sin Deseo de Tranvías bloquea cuatro programas principales de subvenciones de transporte federal para que no paguen por proyectos de tranvías, incluyendo su compra, operación y mantenimiento. Los programas afectados son el Programa de Subvención en Bloque de Transporte de Superficie, el Programa de Mejora de la Calidad del Aire Relacionada con la Congestión, Subvenciones de Fórmula de Área Urbanizada y Subvenciones de Inversión en Capital de Vías Guiadas Fijas—flujos de fondos que las ciudades actualmente usan para una gama de proyectos de tránsito y carreteras. Los gobiernos locales y agencias de tránsito que planifican u operan líneas de tranvías, como sistemas de trolebús modernos en distritos del centro, perderían acceso a estos dólares federales específicamente para tranvías, aunque el mismo dinero aún podría financiar autobuses, ferrocarriles ligeros o reparaciones de carreteras. La ley no reduce el tamaño general de estos programas de subvenciones; solo restringe qué proyectos de tranvías pueden pagarse con fondos de transporte federal. Las ciudades con sistemas de tranvías existentes o planes de tranvías en progreso necesitarían encontrar otras fuentes de financiamiento para continuar esos proyectos.","updatedAt":"2026-10-25T01:17:18.587664+00:00"}